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【返回新闻】 2018-01-12


  热工性能
  同样材质散热器的传热系数越高,其热工性能越好。可采用增加外壁散热面积(加翼(肋)片)、提高散热器周围空气的流动速度(如钢制串片散热器加罩)、强化散热器外表面辐射强度(如外表面饰以辐射系数高的涂料)和减少散热器各部分间(如钢制串片散热器的钢管与串片)的接触热阻等措施改善散热器的热工性能。
  经济指标
  散热器单位散热量的成本(元/W)越低,安装费用越低,使用寿命越长,其经济性越好。同样材质散热器的金属热强度(单位质量金属、每1℃传热温差的散热量(单位为W/(kg·℃)))越高,其经济性越好。
  安装使用和工艺方面的要求
  散热器应具有一定的机械强度和承压能力,应便于安装和组合成所需的散热面积;尺寸应较小,少占用房间面积和空间;安装和使用过程不易破损;制造工艺简单、适于批量生产。
  卫生和美观方面的要求
  散热器表面应光滑,易于清除灰尘;外形应美观,与房间装饰协调。 关注汽车散热器 
汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。
汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时,铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展,铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面优势明显。国外轿车配套的散热器多为铝散热器,主要是从保护环境的角度来考虑(尤其是欧美国家)。在欧洲新型的轿车中,铝散热器占有的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景看,硬钎焊生产的铝散热器逐渐增多。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
   茌平高远汽车零部件有限公司主要生产和销售各种乘用车系列(轿车、SUV、跑车及各种专业越野改装车)、工程机械系列(叉车)、商用车系列(中卡、轻卡、微卡)、农业装备系列(拖拉机、收割机)、发电机组系列(全铝、铝塑散热器、中冷器,产品型号多达1000余种,公司拥有专业的设计开发团队,产品多采用国内外钎焊多用于商用车(卡车)散热器其优势是,装水量大、散热器性好。 拉伸水室一次性钎焊多用于乘用车(轿车、SUV)和叉车散热器,其优势是外观美观接近于铝塑。跑车和越野车改装散热器采用全铝氩弧矩形波,使用加厚专用芯体(管子采用加厚外4343和内7072材质、整体强调大、超级耐用。 欢迎来电洽谈合作!

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