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汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件,对于汽车来说起着重要作用,汽车散热器的材质主要为铝制或铜质,散热器芯是其主要部件,内装有冷却液,通俗来说,汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修,大多车主只是一知半解,下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。散热器和水箱共同作为汽车的散热装置,就其材质来说,是金属不耐腐蚀,所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触,以免遭到损伤。对于汽车散热器来说,堵塞是很常见的故障,减免堵塞的发生,里面应注入软水,硬水需软化后再进行注入,以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷,散热器容易结冰膨胀冻坏,所以应加入防冻液,避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时,应将水箱盖慢慢打开,车主等作业人员身体应尽量远离加水口,以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。本文由茌平高远汽车散热器有限公司整理关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-12

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1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。2、建议使用软水,硬水需软化处理后使用,避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。3、使用防冻液,为了避免散热器的腐蚀,请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。4、在安装散热器过程中,请不要损坏散热带(片)和碰伤散热器,以保证散热能力和密封。5、散热器内完全放水再注水时,要先将发动机缸体的放水开关扭开,有水流出时,再关上,从而避免产生水泡。6、在日常使用中应随时检查水位,要停机降温后加水。加水时,将水箱盖慢慢打开,作业人员身体应尽量远离加水口,以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象,如长期停车或间接停车时,应将水箱盖和放水开关,将水全部放出。8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。9、视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时,用清水沿反进风向侧冲洗。10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况,各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-12

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汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。按照散热器芯的结构形式可将散热器分为管片式散热芯、管带式散热芯以及板式散热器芯。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中,散热器负责循环水的冷却,它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,尽量做到风阻要小,冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器。关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-12

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第一步:拆格栅清洗散热器并不是一件困难的事,操作起来很方便。我们在修车保养,洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。由于散热器设置在前格栅内部,因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同,个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器,因此清洗起来会相对费时一些。第二步:气泵清洗如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物,可以用手先进行清理,如果没有则可以直接借助气泵进行清理(目前市面上有很多小型气泵在售,或是借助洗车店中的气泵均可)。气泵清洗有一定的讲究,条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁,这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外,而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同,有些车从内部无法将气泵伸进去,那也只能从外向里清洗了。第三步:水洗(不建议采用)其实到上一步,整个清洗过程就基本完成了,虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗,但是一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果,二来是由于水枪本身压力较大,稍不注意容易将散热片打歪,反而会影响散热效果。当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样,那一定要去正规的洗车房进行清洗,并且清洗时水枪要正直进入散热器,角度不要倾斜,避免打歪散热片角度。几点注意:定期清洗散热器:养成定期清洗检查散热器的习惯,如半年或换季时进行检查或清洗,保持散热器清洁。关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-11

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热工性能同样材质散热器的传热系数越高,其热工性能越好。可采用增加外壁散热面积(加翼(肋)片)、提高散热器周围空气的流动速度(如钢制串片散热器加罩)、强化散热器外表面辐射强度(如外表面饰以辐射系数高的涂料)和减少散热器各部分间(如钢制串片散热器的钢管与串片)的接触热阻等措施改善散热器的热工性能。经济指标散热器单位散热量的成本(元/W)越低,安装费用越低,使用寿命越长,其经济性越好。同样材质散热器的金属热强度(单位质量金属、每1℃传热温差的散热量(单位为W/(kg·℃)))越高,其经济性越好。安装使用和工艺方面的要求散热器应具有一定的机械强度和承压能力,应便于安装和组合成所需的散热面积;尺寸应较小,少占用房间面积和空间;安装和使用过程不易破损;制造工艺简单、适于批量生产。卫生和美观方面的要求散热器表面应光滑,易于清除灰尘;外形应美观,与房间装饰协调。关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-11

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2018-01-11

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2018-01-11

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散热器(俗称暖气片),是将热媒的热量传导到室内的一种末设备,已成为生活中不可缺少的组成部分。其质量的优劣,性能的好坏,外观的华陋,直接关系到使用的安全性、经济性和装饰性等问题。因此,关注散热器,也就是关注自己的生活质量。散热器起步较早发展成熟,当属欧洲,尤其是意大利。散热器在欧洲成熟出现的年代大家公认为19世纪末,1890年在欧洲贵族宅邸兴起,采用铸铁浮雕单柱形式,价格极其昂贵,作为一种生活中的奢侈品流行于上流社会。1900-1920年代,伴随着散热器取暖的方便性、舒适性被厂泛认可和用于上流社会交际场所(如教堂、剧院)的需要,产生了散热量较大的多柱、铸铁浮雕散热器。满足了较大空间的楼堂馆所。1920- 1930年代间,散热器第一次革命产生了单柱钢质散热器,明显地提高了生产量,较大量满足社会需求。1930-1950年代,随着人们生活水平的不断提高,大多数人放弃生火取暖的基本方式。 追求更高生活水准。从而产生了大众化的散热器,即多柱铸铁和多柱钢质散热器.关注汽车散热器 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制,前者用于一般乘用车,后者用于大型商用车。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同....

2018-01-11

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2018-01-11

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2018-01-09
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